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（中央社記者李先鳳花蓮縣8日電）台鐵302次自強號今天上午6時許在台東知本-太麻里間撞上土石流，車廂受損，無人傷亡。經搶修已於9時25分清除，恢復正常行車，事故影響9列次、共延誤737分、旅客約2700人。
台鐵表示，大雨影響土石崩落到路線上，約高3公尺、長10公尺，造成台東開往新左營站的302次自強號撞上，車廂受損、排障器脫落、軔管受損，所幸車上旅客及服務人員400多人均無傷。
台鐵台東工務段獲報，立即派員搶修，堆積的土石已於上午9時25分清除，恢復正常行車。枋寮站也準備400份礦泉水、並向旅客致歉。1051008
中國大陸湖北一名「捕魚達人」日前肩扛挖鱔魚的專用鐵鍬，在高速公路上來回尋找排水溝，竟然還真的在高速公路上挖到鱔魚。但這危險行為最終被巡邏民警發現制止。
楚天都市報報導，高速公路交通警察漢川大隊民警13日中午12時左右巡邏至武荊高速公路漢川垌塚鎮境內時，發現在應急車道上有名男子提著袋子、扛著專用鐵鍬，往高速公路邊的邊坡水溝不斷張望。
民警停車上前檢查得知，這位「捕魚達人」是附近漢川垌塚村的高姓村民，上高速公路就是想挖點鱔魚，在一連挖了幾段排水溝後，還真有鱔魚。
高姓村民將布袋中的鱔魚給民警看，但說鱔魚確實不好挖，挖了半天也就這幾條，所以不準備再繼續挖下去了。
民警登記姓名住址後，將高姓村民勸離高速公路。民警還預計在「進村宣傳」時，專程到高姓村民的村裡上門走訪，宣傳高速公路安全知識。
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
工商時報【沈美幸╱台北報導】
東元與中鋼兩大集團合組「新能風電」催生首支國產離岸風力發電機組，向國貿局專案申請引進荷蘭DARWIND的1支5MW離岸風機在台中港進行防颱測試，卻因民進黨立委以DARWIND遭大陸湘電集團併購為由而卡關，另外更傳出中鋼可能另起爐灶與東元拆夥，在政治力介入下，目前全案瀕臨破局危機。
東元、中鋼兩集團於2015年5月決定合資6億元成立新能風電，並整合東元、中鋼、永冠、台達電及上緯等多家公司籌組「離岸風電聯盟」的國家隊，主要架構由東元負責發電機開發、永冠專長風機鑄件、上緯提供樹脂、中鋼結構專注風機塔架，至於變頻器則由台達電負責。
據指出，東元集團副會長劉兆凱2015年9月以新能風電董事長身分，與荷蘭DARWIND簽署離岸風機整機技術合作移轉協議。不過今年卻傳出民進黨立委以DARWIND遭大陸湘電集團併購為由，阻擋新能風電參與台電離岸風機示範風場標案。
為化解危機，劉兆凱日前決定，先自費從大陸引進1支5MW大型離岸風機，希望年底前在台中港安裝進行防颱測試，新能規畫未來逐漸提高國產化率，會以6MW-8MW國產化大型離岸風機參與台電離岸風機示範風場建置，並再度向國貿局提出專案申請，但國貿局遲遲未核准。
市場盛傳，在政治力介入下，中鋼可能與東元拆夥，另找合作夥伴。據多家不願意具名業者說，日本日立、德國西門子兩家有能力承作3.6MW以上離岸風機大廠，只願意向台灣廠商採購零件，無意將技術移轉給我業者，新能若能參與台電明年在彰化外海建置2支3.6MW以上離岸風機示範風場標案，才有機會發展台灣離岸風機產業。
東元集團董事長邱純枝無奈表示，東元是純民營企業，中鋼則類似國營事業，比較會有政治壓力，東元盡心盡力，秉持合資合約內容執行，並不樂見這件事發生，且目前中鋼並未告知東元要拆夥。
邱純枝感概表示，台灣市場太小，如果要發展離岸風機產業，就必須要有政府政策支持，德國等歐洲國家發展風力發電產業插旗比日本早，就是有政府明確政策。台灣許多企業太多東西都來自紅色供應鏈，根本無法躲開，如果沒有紅色供應鏈支援，企業連基本競爭力都沒有，台灣應該要精選優惠追求差異化及客製化，而非什麼都不要。
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